首先，我們需要先了解一下，煤礦以及發電廠跟碼頭中儲煤的煤倉基本上都是混凝土澆筑的。表面不光滑，摩擦系數大，吸水率高。這通常會導致粘附和阻塞。主要原因。特別是在軟煤開采，煤粉更多，水分大的情況下，堵塞事故特別嚴重。

　　煤倉襯板在煤礦工業中的應用具有廣闊的前景。由于該材料具有高耐磨性、摩擦系數小、耐沖擊、成本低、工藝性能好等特性，可利用該材料制成煤礦機械軸瓦、軸套、平板，壓濾機濾板，噴漿機摩擦片及篩板等。這樣不僅延長了使用壽命，同時也提高了工作效率，可帶來巨大的經濟效益和社會效益。采煤用的溜道材料改用煤倉襯板后，不但可以節省大量鋼鐵，減輕勞動強度，還可以降低原溜道的坡度煤倉襯板，增大煤的產量。煤倉采用煤倉襯板之后，可提高煤倉的儲量和防止堵塞。煤倉襯板用作洗煤廠震動篩煤機的篩板，可降低噪音，改善勞動環境。煤倉襯板做為襯板使用，是利用了其力學性能不高，常用作金屬的襯里材料，將金屬的強度和u高分子聚乙烯板的耐磨性及客戶所需性能結合在一起。

　　經常見到的煤倉粘堵的形式基本有兩種，首先是濕煤粉首先在倉壁上粘結，一層一層的疊加在一起，最后是艙內形成類似于鼠洞的形狀，在裝上煤就會造成堵倉的情況發生，另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下極少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。

　　在北方寒冷地區的煤礦企業，冬季若防寒措施有限，容易發生含水份的物料和倉壁凍結在一起而造成的堵倉。多年來為了解決粘結堵倉問題，人們也想了許多辦法：諸如在倉壁上貼瓷磚、鋪鋼板，用空氣炮或電錘擊打，都未能徹底解決，且人工捅煤倉又時常造成人身傷亡事故。所以經大量的調研和實驗,最后決定采用UHMWPE板材為煤倉內襯,利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數,達到解決堵倉現象。

　　經多地煤礦和電廠使用表明，有效的解決了堵倉問題，其煤倉襯板的有效利用率大大提高，避免了因堵倉所造成的問題，降低了破碎率、---費用及工人的勞動強度，大大提高了社會效益和經濟效益。